Koliko je opasno voziti sa zimskim gumama u letnjim uslovima?
Veliki broj vozača u Srbiji svake godine napravi istu grešku — nakon zime jednostavno nastave da voze sa zimskim gumama i tokom proleća i leta. Neki to rade da bi uštedeli novac, neki iz lenjosti, a mnogi misle da „nije to toliko bitno“. Međutim, vožnja sa zimskim pneumaticima tokom visokih temperatura može ozbiljno uticati na bezbednost, ponašanje vozila i ukupne troškove održavanja automobila.
Na prvi pogled automobil deluje potpuno normalno:
- auto ide
- koči
- skreće
- nema vidljivih problema
Ali razlika se najviše vidi:
- pri naglom kočenju
- u krivinama
- na autoputu
- tokom velikih vrućina
- na mokrom kolovozu
Upravo tada zimske gume počinju da pokazuju svoje mane u letnjim uslovima.
U ovom tekstu detaljno ćemo objasniti:
- zašto zimske gume nisu dobre leti
- koliko je to opasno
- šta se dešava sa kočenjem
- kako utiču na potrošnju goriva
- koliko se brže troše
- šta kažu stručnjaci
- kada je krajnje vreme za zamenu pneumatika
Zašto postoje posebne zimske i letnje gume?
Mnogi vozači misle da je jedina razlika u šari gazećeg sloja, ali razlika je mnogo ozbiljnija.
Zimske gume su napravljene:
- od mekše smeše
- za niske temperature
- za sneg i led
- za hladan asfalt
Letnje gume su projektovane:
- za visoke temperature
- suv i mokar asfalt leti
- stabilnost pri većim brzinama
Upravo ta razlika u smeši pravi najveći problem kada zimske gume vozite tokom leta.
Stručni izvori navode da zimski pneumatici najbolje funkcionišu kada je temperatura ispod oko 7 stepeni Celzijusa. (continental-tires.com)
Šta se dešava sa zimskim gumama leti?
Kada temperatura asfalta leti pređe:
- 30
- 40
- pa čak i 50 stepeni
zimska guma postaje previše mekana.
To dovodi do:
- lošije stabilnosti
- dužeg kočenja
- lošijeg držanja puta
- bržeg trošenja
- povećane potrošnje goriva
Vozači često ne primete problem dok ne dođe do naglog kočenja ili kritične situacije.
Najveći problem – duži zaustavni put
Ovo je možda i najvažnija stvar.
Na visokim temperaturama automobil sa zimskim gumama ima:
- duži put kočenja
- slabiju stabilnost
- manje precizno upravljanje
Stručni testovi pokazuju da razlika u zaustavnom putu može biti veoma velika pri većim brzinama. (continental-tires.com)
To znači da u hitnoj situaciji:
- automobil može stati nekoliko metara kasnije
- što može napraviti razliku između izbegnute nezgode i sudara
Zašto vozači često ne osećaju problem?
Jer se problemi najviše vide:
- pri naglim manevrima
- u kritičnim situacijama
- pri većim brzinama
Tokom normalne gradske vožnje mnogi neće primetiti veliku razliku.
Ali na autoputu ili pri iznenadnom kočenju razlika postaje ogromna.
Zimske gume i visoke brzine
Na autoputu su problemi još izraženiji.
Zbog mekše smeše:
- guma se više zagreva
- postaje nestabilnija
- lošije reaguje pri promeni pravca
Vozači često opisuju osećaj:
- “plivanja”
- nestabilnosti
- mekšeg upravljanja
Posebno tokom velikih letnjih vrućina.
Potrošnja goriva je veća
Još jedan problem koji ljudi često zanemaruju jeste potrošnja.
Zimske gume:
- imaju veći otpor kotrljanja
- mekšu smešu
- agresivniju šaru
To povećava potrošnju goriva.
Nije ogromna razlika, ali tokom više meseci može biti primetna.
Zimske gume se mnogo brže troše leti
Ovo je jedan od glavnih razloga zašto se vozačima dugoročno ne isplati da ih koriste leti.
Visoke temperature:
- ubrzavaju habanje
- omekšavaju smešu
- uništavaju šaru
Stručni izvori navode da zimske gume tokom leta mogu izgubiti mnogo više materijala nego tokom cele zimske sezone. (michelin.com)
Na kraju vozač:
- potroši zimske gume
- mora ranije da kupi nove
- izgubi više novca nego da je prešao na letnje
Kako vruć asfalt utiče na pneumatike?
Leti asfalt može biti ekstremno vruć.
Na temperaturama:
- 40+
- 50+
- pa i više stepeni
zimska guma postaje:
- previše mekana
- nestabilna
- podložna deformaciji
To posebno utiče na:
- duža putovanja
- autoput
- opterećena vozila
Da li su all season gume bolje rešenje?
Mnogi vozači danas prelaze na:
- all season
- univerzalne pneumatike
One jesu kompromis i mogu biti dobro rešenje za:
- gradsku vožnju
- manje kilometraže
- blaže vremenske uslove
Ali ni one nisu idealne kao prave letnje ili zimske gume u ekstremnim uslovima.
Šta kažu stručnjaci?
Većina stručnjaka savetuje:
- korišćenje letnjih guma tokom toplog dela godine
- zamenu zimskih kada temperature stabilno pređu 7–10 stepeni
Stručni izvori navode da vožnja zimskih guma leti negativno utiče na:
- bezbednost
- upravljanje
- ekonomičnost vožnje. (continental-tires.com)
Najčešći razlog zašto ljudi ne menjaju gume
“Da uštedim”
Međutim, često se desi suprotno.
Vozač:
- potroši zimske gume
- poveća potrošnju goriva
- ugrozi bezbednost
Na kraju trošak bude veći.
Problem tokom kiše
Mnogi misle da zimske gume bolje drže po kiši.
To nije potpuno tačno tokom leta.
Na toplom mokrom asfaltu:
- letnje gume često imaju bolji kontakt
- preciznije upravljanje
- stabilnije kočenje
Posebno pri većim brzinama.
Da li zakon zabranjuje zimske gume leti?
U Srbiji:
- nije zabranjeno voziti zimske gume leti
Ali to ne znači da je preporučljivo.
Stručni izvori navode da zakon ne zabranjuje korišćenje zimskih pneumatika van zimske sezone, ali bezbednosni aspekt ostaje veoma važan. (amss.org.rs)
Poseban problem – SUV i teži automobili
Teža vozila dodatno opterećuju gume.
Kod SUV modela i većih automobila:
- zagrevanje je još veće
- habanje brže
- nestabilnost izraženija
Duga putovanja leti
Ako planirate:
- more
- autoput
- duge relacije
zimske gume su posebno loš izbor.
Duga vožnja pri velikim brzinama dodatno zagreva pneumatik.
Kako prepoznati da su gume problem?
Simptomi mogu biti:
- auto “pliva”
- mekši osećaj upravljanja
- lošije kočenje
- pojačana buka
- povećana potrošnja
Mnogi vozači ne povežu odmah problem sa pneumaticima.
Kada je pravo vreme za zamenu?
Najčešće:
- kada temperature stabilno pređu 7–10 stepeni
Ne treba čekati:
- jun
- velike vrućine
- duga putovanja
Šta ako su zimske gume skoro nove?
Mnogi vozači ne žele da ih skidaju jer:
- “šteta da stoje”
- “još su odlične”
Ali upravo tako ih mnogo brže troše.
Bolje je:
- pravilno ih skladištiti
- koristiti ih sledeće zime
Kako pravilno čuvati zimske gume?
Veoma je važno:
- hladno mesto
- bez direktnog sunca
- bez vlage
- pravilno odlaganje
Loše skladištenje dodatno uništava gumu.
Problemi tokom naglog manevra
U normalnoj vožnji razlika možda neće biti ogromna.
Ali tokom:
- izbegavanja prepreke
- naglog kočenja
- brze promene pravca
zimske gume mnogo lošije reaguju leti.
Iskustva vozača
Na Reddit i auto-forum diskusijama mnogi vozači navode:
- lošiji osećaj u krivinama
- nestabilnost na autoputu
- brže trošenje
- “mekan” osećaj upravljanja tokom leta. (reddit.com)
Da li se povećava rizik od nezgode?
Stručnjaci uglavnom smatraju da:
- da
Posebno tokom:
- velikih vrućina
- dužih putovanja
- većih brzina
- hitnih situacija
Problem sa starijim zimskim gumama
Ako su gume:
- stare
- ispucale
- loše skladištene
rizik je još veći.
Šta ako pukne guma leti?
Visoke temperature dodatno opterećuju pneumatik.
Kod starih zimskih guma raste rizik od:
- oštećenja
- deformacije
- pucanja
Posebno pri velikim brzinama.
Šta raditi ako dođe do problema na putu?
Ako primetite:
- vibracije
- problem sa gumom
- oštećenje pneumatika
najbolje je stati na bezbedno mesto.
Na platformi Slepsluzbe.com vozači mogu pronaći različite šlep službe i pomoć na putu širom Srbije kada dođe do problema sa pneumaticima ili kvarova na vozilu.
Pomoć na putu tokom letnjih kvarova
Tokom leta veoma su česti:
- pucanje guma
- pregrevanje
- kvarovi na autoputu
Mnoge ekipe pomoći na putu poput Šlep služba Moj Beograd rade intervencije 24 časa dnevno kada vozilo ne može bezbedno da nastavi vožnju.
Zašto profesionalci insistiraju na pravilnim pneumaticima?
Zato što su gume:
- jedini kontakt automobila sa putem
Sve:
- kočenje
- skretanje
- stabilnost
zavisi upravo od njih.
Letnje temperature i pritisak u gumama
Tokom velikih vrućina veoma je važan i pravilan pritisak.
Nepravilan pritisak dodatno:
- povećava habanje
- pogoršava stabilnost
- povećava rizik od problema
Kada je šlep sigurnija opcija?
Ako dođe do:
- pucanja gume
- ozbiljnog oštećenja
- nestabilnosti vozila
nekada je sigurnije pozvati profesionalnu pomoć nego nastaviti vožnju.
Na sajtu Šlep služba Srbija mogu se pronaći informacije o pomoći na putu i transportu vozila širom Srbije.
Loše gume i letnje gužve
Tokom godišnjih odmora:
- putevi su puni
- temperature ekstremne
- brzine velike
Tada problemi sa pneumaticima postaju mnogo opasniji.
Profesionalni transport vozila
Ako vozilo nije bezbedno za vožnju, profesionalne ekipe poput Profi Šlep mogu bezbedno transportovati automobil do servisa ili vulkanizera.
Kako vozači najčešće unište zimske gume?
- vožnjom leti
- lošim pritiskom
- agresivnom vožnjom
- lošim skladištenjem
Da li kvalitet gume pravi razliku?
Naravno.
Kvalitetniji pneumatici:
- bolje podnose temperaturu
- sporije se troše
- sigurniji su
Ali ni najbolja zimska guma nije idealna za leto.
Šta savetuje većina vulkanizera?
Većina profesionalaca savetuje:
- letnje gume leti
- zimske zimi
To je i dalje najbolje rešenje za sigurnost i trajnost.
Šta ako auto počne da vibrira?
To može ukazivati na:
- deformaciju gume
- problem sa pneumaticima
- loš balans
Nemojte ignorisati vibracije tokom vožnje.
Šta ako ostanete u kvaru zbog pneumatika?
Tokom leta česte su intervencije na autoputu zbog:
- puknutih guma
- oštećenja pneumatika
- problema nakon pregrevanja
Na sajtu Slep Beograd vozači mogu pronaći informacije o pomoći na putu i šlepanju vozila u hitnim situacijama.
Letnje vrućine i duga putovanja
Kombinacija:
- punog automobila
- visokih temperatura
- velikih brzina
- zimskih guma
može biti veoma loša za stabilnost i bezbednost.
Profesionalna pomoć na putu
Jedna od poznatih firmi za pomoć na putu i transport vozila jeste TOP ŠLEP koja pruža usluge šlepanja i pomoći vozačima 24 časa dnevno.
Zaključak
Vožnja sa zimskim gumama tokom leta nije samo pitanje komfora ili ekonomije već ozbiljno pitanje bezbednosti. Iako zakon u Srbiji ne zabranjuje korišćenje zimskih pneumatika tokom toplih meseci, stručnjaci uglavnom savetuju prelazak na letnje gume čim temperature stabilno porastu.
Zimske gume leti:
- produžavaju zaustavni put
- pogoršavaju stabilnost
- povećavaju potrošnju goriva
- mnogo se brže troše
Najveći problem nastaje u kritičnim situacijama kada nekoliko metara razlike pri kočenju može odlučiti da li će doći do nezgode ili ne.
Zato pravilni pneumatici nisu luksuz već jedan od najvažnijih faktora bezbedne vožnje.
